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广深港高铁香港段4月1日试运营

2019-05-26 11:23 来源:药都在线

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年内要确保腾出1000亩产业发展用地、1000亩经营性用地,为城市功能、面貌和形象提升创造条件。近年来,廉政文化教育的辐射范围越来越广,社会反响越来越好,成效也日益明显。

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”昨日,宜兴芳桥街道金兰村书记蒋仲明在查看村里休耕轮作的粮田时欣喜地说。

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  ”但张渚该如何振兴?镇里调研发现,不少村民进镇入城,留下老人守着一幢幢闲置空房,能不能用来发展“民宿”带动旅游呢?这事阿婆阿姨们做不来,社会资本又不肯做一家一户生意,得政府组织,可这却与宅基地政策相左。主办方介绍,古琴,是中国传统乐器,至少有三千五百年以上的历史,被视为高雅文化的代表; 中国茶道讲究和、静、怡、真,而古琴则讲究清微淡远,中正平和。

  茶与琴的结合,有益于修身养性、陶冶情操。

  该负责人提醒家长,从6月1日开始,符合报名条件的家长可按施教区小学公布的报名时间和方式到学校报名。

  以往对于违反市容环卫责任区制度的单位,城管部门多是以劝说教育为主,很少进行处罚。现在距离6月中旬已经不远了,一年一见的“梅姑娘”走到哪里了呢?  记者从气象部门了解到,今年梅雨的天气形势还没有成型,“梅姑娘”可能要迟到。

  

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男子每天给8列火车"搓澡" :车厢连接处味道最难闻

2019-05-26 14:21:00 北京晚报 分享
当时一路民警发现,张某开车带着父母、孩子前往机场,莫非他要前往外地?确认张某只是送家人回甘肃老家后,民警等他前脚送完家人,后脚便在机场将他抓获。

  王伟和工友每天刷8列车,至少要走25公里。“春运的时候车多,每天最少要走35公里。牛筋底的水鞋,两个月就走破了。他们算过,四年多走的路程,就相当于绕着赤道走一圈。”

  早上8点,一辆满身尘土的绿皮普速列车停在北京客运段乘服车间外的铁轨上。

  王伟举着一根4米长的喷水管,跟在队伍的最后面。队伍最前面的人推着小车,将车上的清洗液洒向火车。9把长短不一的刷子随即刷向列车的上、中、下部。负责打水的王伟再用清水将泡沫冲洗掉。

  北京站向东约3公里,几条铁路线上停靠着等待整备的绿皮普速列车。在所有的整备环节中,外皮清洗被视为最艰苦的工作。

  这个由11人组成的外皮保洁班组,负责对进入北京站的普速列车进行外皮清洗。每人每天最少要走25公里,两个月就会走坏一双牛筋底的水鞋。没有周末与节假日,每天周而复始地行走在铁轨旁。

  这是王伟从事火车外皮清洗的第14个年头,他的皮肤已被晒得黝黑。外皮保洁共有两个班组,作为一组组长,王伟一直负责打水的工作。“一组是白天,二组是夜里。一个班组配置11个人,3把上皮刷子,3把中皮刷子刷玻璃和中皮,3把下皮刷子刷车的下部,再有一个打水和喷清洗剂的人。”

  走出近百米后,11名清洗工放下刷子和水管,向反方向走去。11个人一字排开,托起水管后向前走去。“皮管子长度不到一百米,管子不够长的时候,全部人员就要回到起点,将管子再拉出去,接到下一个井口的水龙头。”

  每列车有17节车厢,每节车厢27.5米。“这样来回走,相当于冲洗一列车就要绕着火车走三圈,洗一列车要走3公里左右。”

  王伟和工友每天刷8列车,至少要走25公里。“春运的时候车多,每天最少要走35公里。牛筋底的水鞋,两个月就走破了。他们算过,四年多走的路程,就相当于绕着赤道走一圈。”

  一列车没有清洗结束,王伟的衣裤已经被水浸湿。“不管什么时间,都要穿一双雨鞋,冬天的时候非常冻脚。洗一列车一个多小时,冬天的时候身上都是冰,夏天的时候都是水。”

  刷车皮的工作看似简单,但做起来不容易。回忆起第一次刷车时,王伟说,刷车绝对是个体力活,带着水的刷子超过了5公斤,举10分钟手臂就麻了,第二天起床时全身酸疼。“现在每天干完活,胳膊也都特别酸疼。”

  “这是最难清洗的地方。”王伟抬手指向两节车厢连接的地方,这里布满列车部件。几年前,清洁车厢连接处时,也常常弄得王伟浑身恶臭。“旧式列车没有集便器,火车行驶速度快,大小便都溅到了两节车厢连接处。冬天都冻在了车皮上,要用铲子铲。夏天就更难受了,味道很难闻。”

  被清洗的列车滴着水珠,在阳光下恢复了本来面目。王伟和工友顾不上喝水,拎着水管走向了相邻的列车,开始为它“搓澡”。“从一进来的时候灰头土脸,再看着列车变干净开走,再辛苦也值得。”

  在王伟的身后,一辆洁净的列车缓缓开动,驶向北京站,准备进站发车。

责编:王雪纯
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